消防安全：汽車火災(zāi)的預(yù)防和滅火技術(shù)

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 一、汽車火災(zāi)現(xiàn)狀分析

    產(chǎn)生汽車火災(zāi)的主要原因包括兩方面因素，一方面是汽車自身設(shè)計的技術(shù)水平不高造成；另一方面是汽車本身所使用的材料中含有易燃材料。另外，由于汽車使用的燃料是汽油，而發(fā)動機中既有電路又有油路，如果出現(xiàn)發(fā)動機過熱、漏油、油路或電路老化等問題就很容易引發(fā)汽車火災(zāi)。但是，汽車屬于運輸工具，大部分時間是在行駛中，出現(xiàn)火災(zāi)進行消防很難解決，如果在城市路段行駛，可以用車上自帶的滅火器進行滅火。

    目前，一般的汽車消防器材都是手提式滅火器，其主要成本是鹵代烷、干粉或二氧化碳等，一般車主將這些滅火器材放在車輛的后備箱中，出現(xiàn)火災(zāi)后司機再從后備箱中取出實施滅火。如果發(fā)生的汽車火災(zāi)較小，可以采用這種方式迅速滅火。但是，若是發(fā)動機等引起火災(zāi)時，這種滅火方式就不管用了，特別是在高速公路上出現(xiàn)車輛撞擊、碰撞事故，司機或車內(nèi)人員根本就沒有時間從后備箱中取出滅火器實施撲救。例如：發(fā)生在2015年6月30下午的杭寧高速湖州路段，一輛大客車尾部發(fā)生自燃，雖然車上人員將車輛中所配備的滅火器對著發(fā)動機拼命噴發(fā)滅火，但是根本無法阻止發(fā)動機迅速增長的火勢，滅火器中的滅火劑用完后火勢更加兇猛了。周圍的人員被驚嚇得四處躲避，當消防車輛趕到后，這輛大客車已經(jīng)燒得只剩一副骨架。可見，目前大多數(shù)車輛上的滅火器裝置都不能有效地撲滅汽車火災(zāi)。

    二、汽車起火原因分析

    造成汽車起火的原因基本可以分為：電、油、異物、汽車設(shè)計等。

    電，主要是指汽車的電路部分。在很多汽車的起火事件中，由于電路老化或其他電路問題造成的火災(zāi)比例非常高。特別是一些年久缺乏保養(yǎng)的汽車更容易出現(xiàn)由于電路老化而引發(fā)火災(zāi)的現(xiàn)象。例如：在一些汽車中由于高壓點火的絕緣層破損、老化、軟化等問題導致高壓電擊穿絕緣層產(chǎn)生高壓漏電短路；其他絕緣層很容易由于磨損而與車身的金屬材料連接，而后產(chǎn)生電路短路引發(fā)火花等問題。

    油，主要是指汽車中的各種油料。很多汽車出現(xiàn)火災(zāi)或者爆炸主要是由于引燃了汽車中的燃油。此外車輛中裝載的機油、汽車變速箱中的油脂等都是易燃物品。這些油脂在明火或高溫下很可能被引燃而發(fā)生火災(zāi)。造成汽車油液泄露的主要原因是交通事故。

    所謂異物主要是指汽車外的一些易燃物。汽車在經(jīng)過長途行駛后，其三元催化器、發(fā)動機、發(fā)動機排氣等設(shè)備都會出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，在地面溫度較高的夏季，大部分車輛的發(fā)動機排氣管的溫度高于800攝氏度。如果汽車此時停留在堆放有甘草、油漆等易燃物品的地面上，長時間的烘烤可能會引發(fā)火災(zāi)。另外在夏季，經(jīng)過高溫灼曬后車輛內(nèi)的溫度可能攀升到60度以上，如果車主在車內(nèi)放置了易燃物品，就會成為自燃的元兇。例如：打火機、車載香水、放大鏡、老花鏡等。另外很多汽車的內(nèi)飾由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)造成火災(zāi)蔓延的例子也很多。

    即使是設(shè)計再完美，價格再昂貴的汽車也會存在缺陷，也會導致車輛起火。汽車設(shè)計存在缺陷而造成火災(zāi)的例子很多，比如2010年款的法拉利458Italia跑車的輪拱罩和隔熱罩通過機械緊固和粘接劑兩種方式結(jié)合，在極高的環(huán)境溫度和工作溫度下，有可能由于排氣管散熱而造成輪拱罩本身變形。這種變形的輪拱罩過于接近排氣管，導致所用的粘接劑過熱并冒煙、起火。期間，發(fā)生多起法拉利跑車自燃事件均為該車型跑車。

    三、汽車火災(zāi)的預(yù)防措施

    拋開汽車縱火的情況不談，根據(jù)汽車起火的四個原因，分別總結(jié)一些預(yù)防火災(zāi)的經(jīng)驗：

    （一）油料火災(zāi)預(yù)防措施

    車輛油料起火中大多數(shù)是因為車輛事故導致汽車燃油管路在外力作用下破裂，即使目前汽車大多裝有緊急切斷燃油泵供電的裝置，但油路中依然有油液和壓力，一旦供油管路在碰撞中破損，余油噴灑在高溫部件上，依然會導致起火。在劇烈撞擊事故中的燃油外泄很難避免，最根本的預(yù)防方法是安全駕駛，減少事故的發(fā)生。此外，油路管道也有可能因為老化而破損，應(yīng)該加強對車輛的維護保養(yǎng)，尤其在高溫季節(jié)，更要在日常維護的時候加強各種油路的檢查，同時一定選用合格的配件，對于涉及燃油的改裝部位更是要加強監(jiān)控，防患于未然。

    （二）電器線路起火預(yù)防措施

    大部分轎車的線路在長期使用后會出現(xiàn)膠皮老化、破損、電線電阻增大等引發(fā)的發(fā)熱現(xiàn)象，這就需要車主一定要定期對車輛進行保養(yǎng)，并且及時更換老化線路；另外，汽車的蓄電池的接線柱也一定要及時、定期進行檢查，看其是否出現(xiàn)雜質(zhì)、腐蝕、油污等問題出現(xiàn)的接點松動而導致的發(fā)熱現(xiàn)象；或者是由于汽車在行駛中長期受到震動、溫度的驟變等引起的線路接點松動問題?，F(xiàn)在的年輕人都十分喜歡改裝汽車，在改裝的過程中勢必會破壞原來的電路設(shè)備，這也是造成汽車起火的一個原因，車主一定要到正規(guī)的地方進行車輛的改裝。

    （三）異物起火預(yù)防措施

    車主一定要定期查看車內(nèi)放置的各種物品，一定不能將易燃的、容易造成安全隱患的物品放置在車內(nèi)。在夏季停車時最好將車輛停放在地下車庫或停車場中。另外，車主也可以為自己的愛車購買一些遮陽擋，這樣不僅能夠降低車內(nèi)的溫度，還能減少車輛夏季著火的概率。車輛的后備箱也一定要注意，不要將保養(yǎng)剩下的機油放置在后備箱中，如果在夏季經(jīng)過太陽暴曬后，機油很可能轉(zhuǎn)變?yōu)榛鹕蠞灿?。各種清潔劑也屬于易燃物品，不能長期放置在后備箱中。

    （四）汽車設(shè)計問題隱患應(yīng)對措施

    汽車的設(shè)計如果存在問題，往往車主自己是沒法發(fā)現(xiàn)的，所以車主應(yīng)該關(guān)注相關(guān)消息，對于與自己車有關(guān)的內(nèi)容要及時采取行動，如果用車時發(fā)生一些不正常的現(xiàn)象，尤其是當聞到一些燒灼氣味的時候千萬不能掉以輕心，并盡快與維修店和廠家溝通進行排查。

    四、汽車火災(zāi)的撲救對策

    隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，國家加大了對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，很多大中型城市中的高速公路、一級公路相繼通車，這對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到了積極地推動作用。但是，也不可避免地出現(xiàn)了汽車火災(zāi)事故。在此，筆者主要針對公路上汽車火災(zāi)的撲救對策進行分析。

    （一）就近出動消防車輛，保證到達火場的時間

    在消防戰(zhàn)線中有一條基本原則，即就近利用水源、爭取早出水。在公路上，特別是高速公路上，基本不具備室外消防栓，天然水池也非常少。

因此，在公路上出現(xiàn)車輛火災(zāi)所指的最早出水就是指在第一時間取出消防車上的水。每條公路都分散在不同的地理位置，由于在不同地段的所處的長度不同，因此，在發(fā)生汽車火災(zāi)時一定不能局限于哪個地段發(fā)生的汽車火災(zāi)，就應(yīng)該由哪個管轄的消防隊出動消防車去滅火，而是應(yīng)該對公路汽車火災(zāi)進行全盤考慮。這就要求各消防隊必須加強聯(lián)系、配合、協(xié)作，在確定了距離火災(zāi)現(xiàn)場最近的消防隊后，該對應(yīng)在第一時間出動，縮短救火時間，力爭做到早出水、盡快滅火。

    （二）合理選擇路線，確保消防車占據(jù)有利地理位置

    伴隨汽車保有量的高速增長，道路擁堵是公路汽車火災(zāi)救援的一大障礙。特別是像高速公路這樣全封閉單向行駛的道路在汽車火災(zāi)發(fā)生時，救援車輛更是難以第一時間趕到現(xiàn)場進行救援。所以在發(fā)生火災(zāi)時，一方面是指揮中心要進行多點調(diào)派，即同一地點發(fā)生火災(zāi)要根據(jù)路況情況調(diào)派幾個消防中隊，確保救援力量能及時到達現(xiàn)場。另一方面，消防車趕赴火場時應(yīng)合理選擇行車路線，爭取盡快到達。同時應(yīng)注意在未發(fā)生事故，道路相對開闊的一側(cè)展開戰(zhàn)斗。

    （三）迅速疏散周邊群眾，及時搶救被困傷員

    在公路上發(fā)生的汽車火災(zāi)，一般情況下都會出現(xiàn)車輛嚴重變形、車門嚴重損壞等現(xiàn)象，而被困在車中的傷員無法正常脫身。還有的是出現(xiàn)多輛汽車相撞的事件，這就要求消防人員在趕到火災(zāi)現(xiàn)場后必須先緊急疏散周邊的群眾，并在噴霧水流的保護下充分利用消防破拆工具救出被困在車中的傷員。

    （四）迅速控制火勢的蔓延，盡快撲滅火災(zāi)

    在公路上發(fā)生的汽車火災(zāi)雖然不同于在住宅樓、商業(yè)寫字樓等室內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)，但是其危害程度是一樣的。因此，消防人員在第一時間趕到現(xiàn)場后，應(yīng)遵循“先控制后滅火”的基本原則，一定要充分考慮到水源的限制問題，采取速戰(zhàn)速決的作戰(zhàn)方案。對于由多輛汽車相撞引發(fā)的火災(zāi)一定要快速、有效地撲滅，一定要防止車輛出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。在滅火過程中，主要是針對車輛的油箱、輪胎等易燃易爆的位置利用水流進行冷卻。在滅火中水槍的使用上擔任控制和進攻的水槍應(yīng)以直流水流為主，因為直流水槍流量大。

    五、汽車火災(zāi)的幾點設(shè)想

    目前，汽車等交通工具的消防工作在國內(nèi)、國外都很受重視，但就采用什么樣的設(shè)備能更有效地防止汽車火災(zāi)、控制火情，在發(fā)生火災(zāi)時怎樣快速有效地撲滅火災(zāi)并保障人員和汽車的安全，這在目前的消防工作中還存在缺陷。就目前的汽車攜帶的消防器材是無法滿足滅火需要的。這是需要汽車制造商、廠家、消防機構(gòu)共同協(xié)商，努力解決的問題，這也是汽車火災(zāi)防控和撲救的出路所在。就此，筆者提幾點粗淺的設(shè)想。

    （一）設(shè)置火災(zāi)危險報警裝置

    汽車火災(zāi)的原因除去人為因素無非有油路滲漏、電路故障、機械故障三大類。針對這三類原因，筆者認為可以通過技術(shù)手段進行有效地預(yù)防。一是設(shè)置油類滲漏故障報警器，對汽車油路進行整體監(jiān)控，一旦發(fā)生油路滲漏即發(fā)出報警，防止?jié)B油接觸高溫部位發(fā)生火災(zāi)。二是安裝電路短路報警裝置。在車上配置類似斷路器一樣的設(shè)備，在線路發(fā)生短路等情況時，自動切斷電源，防止產(chǎn)生電火花引發(fā)火災(zāi)。對汽車線路實行套管保護，也可防止線路老化短路引燃可燃物。三是設(shè)置溫度報警裝置。在機械故障引發(fā)火災(zāi)中，80%以上是汽車輪轂部位摩擦高溫引起火災(zāi)。因此，可以在相應(yīng)部位設(shè)置溫度傳感器，當該部位溫度異常時即發(fā)出警報，提醒駕駛?cè)送＼嚈z查，降低風險。

    （二）設(shè)置火災(zāi)自動滅火裝置

    從歷來的汽車火災(zāi)來看，基本上剛開始時火勢均不大。汽車駕駛員大多在報警的同時利用車上配置的移動滅火裝置處置進行滅火，但車上配置的設(shè)備不能完全撲滅火災(zāi)，只能眼睜睜看著火勢蔓延擴大。究其原因，是車上的移動滅火裝置過于薄弱。一般車上配備的是一到兩個干粉滅火器。但是干粉的滅火效能不是很好，不能有效撲滅火災(zāi)，且滅火器的干粉的供給強度不夠，在滅火中難以維持。個人認為可以從這兩方面入手來研究，一是研發(fā)針對汽、柴油火災(zāi)的高效滅火劑，提高滅火效能。二是利用車輛本身，配置比手提式滅火器更大的車載固定式滅火裝置，提高滅火劑供給強度，把火災(zāi)消滅在初期。

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